ハスラーのスパークプラグ・プラグ点検に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハスラーのスパークプラグ・プラグ点検に関するカスタム事例

ハスラーのスパークプラグ・プラグ点検に関するカスタム事例

2023年02月05日 17時35分

さすらいの銀スポのプロフィール画像
さすらいの銀スポスズキ ハスラー MR31S

ほぼノーマルの銀スポ。 のハズでしたがCTの皆さまに影響されて 段々カスタムされて来てます。 LSDとオイルと洗車ネタがメインです。 宜しくお願い致します。 無言フォロー歓迎です。 わたしからの無言フォロー失礼致します。

ハスラーのスパークプラグ・プラグ点検に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ハスラー MR31S
プラグ交換(点検)です。
新車購入より4年目
約3万キロ走行しています。

ハスラーのスパークプラグ・プラグ点検に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

数ヶ月前にやりましたが、3番プラグが抜けず
ディーラーで点検してもらいました。
点検結果=ヘッドカバーがズレていて、プラグを引き抜けませんでした。
今まで車検も1年点検も購入したディーラーで実施してました。
プラグ点検は一度もしていなかったようです。

そのディーラーでは、軽自動車の場合
4万キロ超えた車両からプラグ点検するようです。
まず2番を外してプラグ点検。
問題なければ1番3番はやらない。

裏を返せば
4万キロ超えた辺りからプラグの不具合が出始め、2番プラグが一番酷使される。(負荷がかかる)
という事ですね。

ちなみに、プラグが消耗してもすぐには調子悪くはなりません。
その分、通常よりも多くの電圧をかけてスパークさせる事でイグニッションコイルに負担がかかります。
イグニッションコイルは高額なので、プラグを早めに交換する方が良いのでは?と思います。

ハスラーのスパークプラグ・プラグ点検に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

取り外したプラグ。
左側から1番です。
電極部の摩耗は無さそうでした。
ネジ部の汚れがひどいですね。

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購入しておいたプラグとの比較。
NGKよりちょい安いデンソーを準備。
デンソーは電極細いですね。

ディーラーの言う通り4万キロまでは普通に使えそうなので4万キロ超えてから交換する事にします。
今回はプラグのネジ部を掃除して再装着しました。
※昔みたいにブラシでゴシゴシせず、クリーナーを吹きかけ乾燥させるだけ

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ハスラーのカスタム事例

ハスラー MR92S

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夜勤終わりましたー😵マジで眠い😵そして疲れました🥶おやすみなさい⭐

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2025/02/18 06:25
ハスラー MR52S

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最強寒波が来るまえに洗車完了!

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2025/02/17 17:54
ハスラー MR31S

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ブリッツ車高調フロントの調整をして満足しました😊クリアランスはフロント3センチリア4センチです。息子がきたので運転させました♪

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2025/02/17 11:54
ハスラー MR31S

ハスラー MR31S

皆さん、こんにちは👋😃今晩から雪予報だけど汚すぎたので久々に洗車してお題のローアングルで📸😉除雪アイテムを購入してみましたまあまあの使い勝手です😅

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2025/02/17 10:57
ハスラー

ハスラー

こにゃにゃちわ*ミラーお気に入りだなぁライトアップされてて映え海好きには最高のデザインだね🏝️今年も釣りとダイビングいくぞー!

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2025/02/17 08:40
ハスラー

ハスラー

*ジブリは外せない*こにゃにゃちわ*前の車から引き継いだジブリたち並べたら可愛い〜〜🥰🥰

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2025/02/16 23:56

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