イグニスのDIY・O2センサー交換・スパークプラグ交換・エアクリーナー交換・最近の作業に関するカスタム事例
2021年01月30日 19時26分
ご無沙汰ァ！
前回の投稿からちょっと色々ありましてカーチューンは覗くだけになっていましたが僕は元気です(小並感)
と言うわけで最近の動向を…
1月17日、エンジン警告灯再び(４回目)
しかも高速の入り口直前で出たので少し焦りましたが、最寄りのSAまでなんとか走って車に常設した診断機で消しました
相変わらず同じエラーコード…
もういい加減鬱陶しいので原因かもしれないのを総入れ替えします。
コツコツパーツ集めてたら今日まで延びてしまった
ここ最近やったことは
・オイル交換(5W-30→0W-20)+OIL-2添加
・緑○→エアフロセンサー洗浄
・赤○→エアクリフィルター交換
・黄○→O2センサー(互換品)交換
・青○→スパークプラグ交換
まず一番疑わしいO2センサー
イグニス用で調べても全然出てこなかったので、スイフトZC83S用が純正品番が同じものだと判ったのでそちらの互換品を買いました。
今回上側じゃないかとDで言われてましたが、念のためリア(エキマニ下側)も買いました
使う工具はスリットソケットなるモノ
22ミリのスパナとかでも行けるらしいですが念のため
コネクタ形状同じだし行けるやろ…(テキトー)
純正O2センサーはラスペネを吹いた後、トルクレンチで25Nで簡単に外れました
固着してなかったようでなにより
今回は上だけ交換してみます
外した純正o2センサー
あんま汚れてない？よく判らない…
一応エンジンコンディショナーに浸け置きして洗浄して、予備としてとっておくことに
プラグも交換
汚れてんな
取り敢えず全部組み終えてエンジンかけたら、バンテージに染み込んだラスペネが蒸発してすげー匂いがしました(汗)
最初排気漏れしたかとあわててO2センサーの締め付け確認したりしましたが時間がたつと匂いが消えたんで一安心…
取り敢えず交換後エンジンチェックランプは点灯せず、アイドリングも安定するようになりました
取り敢えず交換後ある程度走らせてみてなんもなかったので…
T.M.WORKSのプロレーシングユニケイト取り付け
試しに低速トルクアップのMAP1、0～16までセッティングできるので半分の8で走行してみましたが、エンジンチェックランプはつかず、中々良いフィーリングでした
これも中々良いです
エンブレの効き目が薄くなる以外は出足のスーと行ける効き目が実感できました
燃費はまぁ…弄ってるのもあるのと後冬なんで気持ちよくなったか？位ですかね…
OIL-2は1000キロで一回オイルフィルター交換しろとのことなので(汚れがフィルターに流れてエンジンをキレイにするから)
折を見てコイツも投入しようと思います。
車検戻し完全に終わってないのに何やってんだろ…
オマケ
紙タバコの禁煙に失敗しました
４ヶ月しかﾓﾀﾅｶｯﾀ…
