ポロの技術・鋼板・溶接・あってる？・大人の事情に関するカスタム事例

ルーフ端のこの部分にゴムや樹脂のモールディングがないとスッキリして見えます。
ルーフのモールディングはスポット溶接の跡隠しや雨垂れ避けの効果があるようです。
ポロやゴルフはこの部分にホットスタンプ材を使ってレーザー溶接して滑らかに仕上げ、且つ剛性も上げている、と見聞きした…相当曖昧な記憶が^_^;)

フロント、リア共にディスクブレーキを採用していることもポロを選んだ理由の１つですが、先ごろ日本デビューしたNEWポロはリアドラムブレーキっぽい？車重が軽いからそれでも十分なのかな。
コスト、冷却性能、耐久性、摩擦性能、対ハイドロ、メンテ性、重量等々ドラムにもディスクにも一長一短あるみたいで一概にどちらがより適しているかはそう簡単には答えが出ないようです。