86の86・バルブスプリングリコール・クラッチ&フライホイール交換・スパークプラグ交換に関するカスタム事例

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2019年02月24日 15時25分

#86 #バルブスプリングリコール #クラッチ&フライホイール交換 #スパークプラグ交換

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SARU トヨタ 86

新車で購入しもはや10年が経過し4回目の車検も終了‼️ 間もなく7万キロです。二児の父親です🙇 息子二人を乗せながらドライブしたりDIYをしながら楽しんでいます。主に走っているサーキットは宮城スポーツランドSUGOと青森、青森スピードパークになります‼️ 見掛けたら声をかけて下さい。宜しくお願い致します❗

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バルブスプリングリコールに伴って購入し本日、ディーラーに入庫してきました‼️
◎スパークプラグ
◎クラッチカバー&クラッチ板
◎フライホイール
◎ミッションオイル交換
◎デフオイル交換
依頼してきました。

フライホイール　6.0㎏
クラッチカバー　4.4㎏
クラッチ板　1.5㎏

計11.9㎏
純正より3㎏強軽くなる感じになりどうなるのか楽しみです‼️

フライホイールに関しては純正9.2㎏ほどで、それだけで3.2㎏マイナスになります😆

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EXEDY　エグゼディ　クラッチカバー＆ディスクセット

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エクセディ　フライホイール

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HKS エッチケーエスレーシングプラグ　M50HL/10番

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