クラウンセダンのDIY・故障に負けるな・MS110・クラウン・クラッチオーバーホールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンのDIY・故障に負けるな・MS110・クラウン・クラッチオーバーホールに関するカスタム事例

クラウンセダンのDIY・故障に負けるな・MS110・クラウン・クラッチオーバーホールに関するカスタム事例

2020年12月30日 02時50分

オニのプロフィール画像
オニトヨタ クラウンセダン

昭和54年式 MS110 クラウン 5速MTに乗っています。 1986年生まれです😁 同世代の方もよろしくお願いします❗️ いきなりフォローごめんなさい!

の投稿画像1枚目

クラッチラインにエアーが入り切れが悪いので、ストックしていたレリーズシリンダーに交換します...

の投稿画像2枚目

上が新品で下が今まで使っていた物です...

そうですネジ穴の間隔が違います😭
MS110用で購入した筈なんですがね😱

の投稿画像3枚目

嘆いていても仕方ないので、内部のシリンダーピストンを交換します😩

写真は古いシリンダーピストン
パッキン溶けてます😅

の投稿画像4枚目

こちらは新品✨

の投稿画像5枚目

シリンダーの内壁も状態が悪く💦
ペーパーで慣らしましたが、近いうち
再注文して交換します😩

とりあえずクラッチの切れは良くなりました。

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