カプチーノの桜に関するカスタム事例
2022年04月05日 17時15分
静岡西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。
まず先に、カプチーノのオフ会について。
去年12月にお試し浜名湖オフを開催、その時に｢次は3月くらいで検討する｣と言ってたと思いますが、その後コロナ第６波到来。そして未だに観戦者数は高止まり。
ということで、開催は落ち着いたころとさせていただきます。
ここで気になるのは、GW辺りに行われる治部坂のオフ。
自分はまだやるのかやらないのかのアナウンスを見かけてないのですが、やらないようならGW近くになってしまってもありかな？と思ってます。
で、今日の話。
いい天気だったので、子供と一緒にオーブンドライブへ。
偶然前車がカプチーノ。
浜松はスズキのお膝元と言うことで、以前は頻繁にカプチーノと遭遇したものですが、最近は滅多にお目にかからなくなりましたのでちょっと新鮮。
まずはワコーさんへ。
混んでない時間狙ったのですが、珍しく駐車場いっぱいで別の場所へ。
子供はダブル、自分はトリプル大盛で。
その後は引佐の山奥へ。
渋川へ。
予想通り、桜が丁度いい感じ。
浜松の桜はもう終わりですが、一応浜松市の渋川は少し標高が高いためか、浜松市街より少し遅いんですよね。
川遊び出来る辺りね。
子供は川に入って来ました。
さすがにまだ早い･･･
余談。
最近は、というか南極821号入手後はなるべくカプチーノに乗るように心がけてます。
目的はガソリンの入れ替え。
定期的にガソリンを消費して、新鮮なガソリンにしてます。
古いガソリンはオクタン価が下がってしまってるので、ノッキングが出安くなってエンジンブローの原因となりますのでその対策です。
競技してた頃は、サーキットまで自走することで調整したりしてましたが、今回のATカプチーノは基本ドライブ用でそういう使い方しないのと、ノーマルECUのままのブーストアップなので、その辺りシビアになり安いので。
