eKカスタムの祝2万キロに関するカスタム事例
2022年09月04日 19時58分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
信号までに二キロ走ってしまったが
2022年09月04日 19時58分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
信号までに二キロ走ってしまったが
グリルは社外で好みが無いので純正グリルにカッティングシートで色分け&ダクト加工です…個性は出てます🤣なんでこんなにパーツ少ないかな、この車😭😭😭
今日は後周りを改良😎純正のバックカメラ映像があまりにも画質が悪いのでケンウッドのカメラに交換👍本当に良く見ないと分からない外見www撮った画像があれですが...
桜観にきました。昨日、早朝擦ってしまいました。変形もしているので来週、火曜日バンパー交換です。ここでの出費は痛いです。タイヤ4本買えました。