GTOのAピラー角度選手権・連戦戦勝！・総大将レクサスLFA・まさかの結末・もしかしたら本当にに関するカスタム事例

嬢「お嬢 ！🕵️‍♀️」
も「もどきの！🕵️‍♂️」
両「怒涛のAピラー角度選手権 その7😃！」
も「ヒューヒュー🎷ドンドンドンドン🪘、パホパホ📯😃」
嬢「おらあーᕦ(ò_óˇ)ᕤ！どっからでもかかってこおー∑(ﾟДﾟ)！おんどらぁ魂(タマ)取りに来てみいやー😤」

も「ブフォ(　ﾟдﾟ)！連戦連勝で調子こいて、ますます口が悪くなるGTO嬢です😓💦。暫定一位の記録25.357度を上回る国産車が果たして現れるのでしょうか？」
嬢「今日はトヨタとの対決ね😤。ここで勝ったらいよいよ日本一🇯🇵が見えてくるわ😃。」
も「トヨタは世界最大級の自動車メーカー！エコカーばかりがクローズアップされてますが、スポーツカーやスーパーカーも数多く生産されているのです😤。」

も「でもやっぱり、もどきはペタンコ至上主義時代の70スープラや流面型やエディマーフィセリカやMR2などのリトラ車が好み🤤ですね。」
嬢「ちょいちょい！😲、あんたの好きな車選手権じゃないんだぞ😤。」　

も「そうでした💦。↑世界ラリーで大活躍のセリカさんが、29.04度……」　
嬢「このラリー仕様のお車なんか、今すごく高いんでしょうね😱。」

も「ミドシップのMR2はフロントボンネットが低い分、ルーフを高くしても十分に低いのです。Aピラーはそれほど傾斜していません😤。」
嬢「このあたりはスタイルと実用性を両立させてるわ。さすがは大メーカーね。」

も「新型スープラでもこの角度なのです😤。」
嬢「なんだぁ😲。結局トヨタに私の対抗馬はいないじゃないƪ(˘⌣˘)ʃ！」
も「💦それが超々強敵が存在するのですよ😤。ヤマハチューンのエンジンを持つ世界的なスーパーカーを忘れてませんか？」
嬢「ヤマハチューンエンジン？あっ🤭」

嬢「ヤマハと言えば、幻の名車トヨタ2000GTね。でもほら🤔↑。それほど鋭角じゃないわよ。Aピラー角度はもちろん、フロントガラスの傾斜角でも32.8度だよ😐。」
も「😅💦うーん🧐、レクサスで思い出してください。ヤマハチューンの超弩級スーパーカーがあるでしょ！」

嬢「あっ🤭、スーパーカーの祭典『おはせと』で時々お見掛けする超スーパーカー、レクサスLFA😳！」
も「そう😤。このお車こそがお嬢の最大のライバルと踏んでました。なにせ35GTR以上にGTO嬢と同じコンセプトを貫いているからなのです。」
嬢「ああっ、どデカいエンジンをフロントに置いてるからボンネットを低く出来ない、それでいて車高の低さと空力性能を得るためにはAピラー角度を鋭角にする必要がある！それね😱」
も「そう。まさしくそれにズバリ当てはまるお車がLFAさんなのですよ😱。文句なくトヨタ勢の総大将です。」

も「ぬわんと∑(ﾟДﾟ)！LFAさんの車高はたったの122cmです。128.5cmのお嬢よりも低い！、そしてエンジンは4.9リッターもあるV10😨！GTO嬢よりもずっとどでかいエンジンをフロントミッドシップ搭載😱」
嬢「こりゃAピラーが寝てないハズがないじゃんよ😱。」

も「めちゃエグい傾斜角です😱。」
嬢「こっ、これはマジで負けてるかも😱！」　　
も「勝っても負けても恨みっこなしですよ。ガチンコなんですから😤！」
嬢「ｱｶﾞｱｶﾞｱｶﾞｱｶﾞ😱」

も「25.737度！お嬢の薄氷防衛です😤。」
嬢「ｱｶﾞｱｶﾞｱｶﾞｱｶﾞ😱ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ🥶」
も「うーん🧐GTO嬢は極度の緊張で失神寸前のようですね🤔！」

嬢「どおだー😱！日本一🇯🇵の美女はこの私よ∑(ﾟДﾟ)！全員私の前に平伏しなさい！おーほほほほほ😃！」
も「あのー、Aピラー角度と美女は特に関係ないと思いますよ😓💦。しかし35GTR、新型NSX、レクサスLFA、現在の日本が世界に誇るスーパーカー3巨頭を撃破するとは∑(ﾟДﾟ)！すると、三菱GTOが今でもAピラー鋭角度日本一なのかも知れない💦。」

(次回予告)
絶好調のGTO嬢に思わぬ伏兵！
なんにいいいいいっ😱
軽スポーツカーのジャンルがあっただと(　ﾟдﾟ)！
GTO嬢敗れる…のか！？　　

(おまけ)
嬢「私とほぼ同角度のAピラーを持つLFAさんのドアミラーってどうなってるの？🤔」
も「どうやら↑の写真で見る限り、左右非対称に配置するのではなく、左右とも豪快に後方にずらして左右対称にしてるようです😳。」
嬢「物凄いズラしようだわ∑(ﾟДﾟ)！あんたみたいに足が短いおっさんだと、体型に合わせてシートを前に寄せたら、真横にドアミラーが来ちゃうんじゃないの∑(ﾟДﾟ)！」
も「ひっ、酷い言われようだ😳！」
嬢「違うわよ😏！それだけ私があんたみたいな軽薄短小男でも受け入れる包容力があるってこと。感謝しなさいヾ(๑╹◡╹)ﾉ"！」
も「……はい😞。」

続く