ハイエースバンのオーディオオフ会・フロントハブボルト交換・ロングハブボルト・ハイエース純正リアハブボルト・ショックレスリングに関するカスタム事例

今夜、某所で開催のオーディオオフ会に参加するのでちょっと調整を。

まずはブレーキキャリパーを外しまして

ローター＋ハブも外します。

ローターからハブを外して

ゴミナットをかけて⋯

叩く。

ハイエース純正リアハブボルト

純正フロントハブボルト

純正リアハブボルト

ゴミナットで圧入

ゴミナットで圧入

ハブカバー＋5mmスペーサー

クリアランス6mm

クリアランスと呼ぶにふさわしい状態になりました。

本日の犠牲者。

二度とやりたくないけど念の為記録。

赤矢印（ブレーキキャリパー）123N/m
緑矢印（ローター）88N/m

白矢印（ハブとローターを固定してるボルト）62N/m

作業中、リバイバル発売されたショックレスリングが届きました。

リバティーには先代のロードノイズ低減プレートというのを使っていますが、ハイエースにも入れたかったけど、納車した時には既に廃盤。

座席の取付ボルトに共締めするだけで、細かい振動を吸収してくれる優れもの。

さて、行くか。