GR86のZE40 TIME ATTACK EDITIONに関するカスタム事例
2024年07月20日 18時50分
らいトヨタ GR86 ZN8
結局、5台目の86/BRZとなりました。 マスクしてるとよく30代に見られますが、大学生(卒業済)と高校生の子供達をもつ50代のおぢさんです。 ガチのサーキット走行は卒業してパーツは脚だけでゆったり、マッタリと峠や美味しいグルメ巡りをしています。 近場の袖ヶ浦フォレストレースウェイや筑波サーキット、FSWにてライセンス走行して楽しんでます。
YouTubeアンケートで機械式デフと同数だったA052の255（9J）を、炎天下の中、試着しました。
今回は熱中症にならない様に、予め水500mℓを事前に用意💦
左リアフェンダー加工はせざるを得ないですが、最低限の加工で済ませてます。
とりあえず、駐車場に入れる際の段差で、試してみます。
左リア、こんなに浮くんですよ。
コレだと純正トルセンではこの後少し進むと片輪が浮くので、前に進まないんですよ。（2週間前は、助走付けて登ってました）
左リアは、今度試しますが、街乗りではヒットなかったです。
右リアは無加工でヒットは無さそうですが、、
かなりギリギリ。。
サーキットではどうかな？
フロントは余裕でしょうが、まだ中古のA052の255を入手出来てないので、このままです💦
まぁ、ぼちぼちと。
まずはデフの慣らしの旅です。
右リアに荷重がのった際のタイヤクリアランス。
これ以上、沈むとヒットしそう。。
こちらは無加工。
