カプチーノの自作エアロ・FRP・人工木に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カプチーノの自作エアロ・FRP・人工木に関するカスタム事例

カプチーノの自作エアロ・FRP・人工木に関するカスタム事例

2023年09月07日 18時25分

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てつりんXスズキ カプチーノ EA21R

静岡西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。

カプチーノの自作エアロ・FRP・人工木に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日は朝から土砂降りだったので作業はお休み。どう進めるか考えてました。

今日も雨が降り始めて作業終了。
コチラは作業終了時の画像です。

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まず、いろいろライン引いて、メインの開口部とウインカーの位置を決めます。

この辺りが完成しないと走らせることが出来ないので、早めに・・・

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とりあえず地面に対して平行のライン入れてみました。

メイン開口部はこんな感じで。

ウインカーはこれではダメですね。

一応書いておくと、ヘッドライトが少し外上がり?つり目?なので、ヘッドライト面やバンパー上面も外側が上がってます。

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ということで、ウインカーはヘッドライトのラインで良さそうです。

とりあえず、最初に必要になるウインカーとメイン開口部の位置はほぼ確定。

ウインカーの穴は今開けてしまうとバンパー部がヘロヘロになるので、もっと強度出てから穴開ける予定です。

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次はコチラ。

ハイエースのコンソール加工、チョイズーのタンクカバー、PCX160のシートカウル、アフロプーさんのハスラーのオーバーフェンダーに使ってきた「人工木」を使ってみます。
体積に対して軽く、加工しやすく、かなり丈夫という、かなり可能性を秘めた素材だと思ってますので。

自分が使っている人工木は、楽天なんかで売られている「アイガーデン」の「アイウッド」というもの。
素材は塩化ビニールで本物の木は使われていないタイプです。
多分気泡が入ってることで、軽く加工しやすくなっているものと思われます。

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人工木を18mmマステ基準で切り出して・・・

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ボンネット部先端に灰接着で貼って行きます。

先端の延長、パテだと重い、タルクパテでも重い、FRP中空は難易度高くて多分弱い、ということで人工木を使ってみることにしました。

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全部貼ってこんな感じ。

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ボンネット上面に合わせて削ってみました。

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さらにその後ろにこんな感じに人工木貼って・・・

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そして削って・・・

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上から見るとこんな感じ。

バンパー部側面の延長線上に合わせて削ってます。

が、この作業中に雨が・・・

ということでまだ削り途中です。

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ということでこんな感じ。

今まで無かったヘッドライト横も作り始めました。
ここが完成すればシルエット的に完成して全体的デザインが見えてきますが、残念ながら完成させられず。

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ちょっと上から。

角ももっと削って合わせたかったな・・・

カプチーノの自作エアロ・FRP・人工木に関するカスタム事例の投稿画像15枚目

また少しだけそれっぽくなった気がします。

といった感じにのんびりコツコツ進めて行きます。

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