Keiのクイックリリース・穴跡処理後・ウォッシャーノズルカバー・WAVEAUTOに関するカスタム事例
2021年09月18日 14時33分
マスターF.B.J./マサスズキ Kei HN11S
2016年秋の大事故により、愛車大破！顔面骨折！死にかけ！笑 大手術によって復活。 DB8R → BB6S → DC5R と、ホンダ党で来ましたがＫカーデビュー。東海地区で慎ましく活動中。 エアポ、サンスト、ホッロード、OEP、エアリアル、WAVE AUTO、WELCOMEなどに出没。 集まり、イベントもちょくちょく顔出します。情報があれば誘ってください。 気楽にお互い無言フォローwelcomeで行きましょう👍
旧バンパーに使ってたクイックリリース。
ホイールナットと合わせてスパイク型。
バンパーを作り直してからは不要となったんだけど…
新バンパーには穴を開けたくなかったんでクイックリリースは不採用。
フェンダー側の穴だけ残るんでナンバーボルトを流用して塞いでいた。
しかし、ナンバーボルトだけでは小さすぎてしっくり来なかったので、たまたま見つけたナンバーボルトカラーを追加。
でも、何となく浮いてる。
で、現在はこんな感じ。
ボルトを使うのはやめて、試しに付けてみたカバー。
元々はウォッシャーノズルカバーなんだけど意外としっくり。
カーボン調だけどゆくゆくは、ボディカラーで塗装したいかな？
