2021年02月25日 20時19分
今日は先日のコードに続いて、プラグを交換しました。
前オーナーさん交換から約23000km経過です。
イリジウムだからといって、100,000kmも無交換なんてことは性格上出来ません。
コードほどではありませんが、加速が良くなりました。
当たり前ですが、４本とも同じ焼け具合です。
コードの時と今回のプラグ交換と、段階的にアイドリングが安定しました。
以前もそれほど不安定というわけではなかったんですが、たまに小刻みに針が揺れる時がありました。
古い車だからそんなもんかなくらいに思ってたんですが、今回ピタッと止まるようになりました。
これが本来の状態なんでしょうね。
やはり古い車だからと諦めるのではなく、違和感を感じたらちゃんと原因を突き詰めていくことが大事ですね。
なんか急にエアロつけたくなってきたオートエグゼのフロントスポイラー欲しい
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