御珍棒！さんが投稿したカスタム事例

お久しぶりです。

Ninja250，とても良いバイクで好き好きなんですが

やっぱりこの純正マフラー見た目は良いんですけど静か過ぎませんか？インジェクターの音の方が大きいので少し手を加えてみます

純正はこんな形。
今流行の多角形タイプですね。

125から大型バイクまで、フルカウルのロードスポーツモデルはみんな似た形してます。

ちなみにこのマフラーどっちゃくそ重たいです。

インターネッツから拝借

ヒートガードのここと

インターネッツから拝借

フレーム接合部のここを外して

わちゃわちゃすると

インターネッツから拝借

スポンと抜けます。バイクはお手軽ですよね。

アルトなんて純正を切断するしかないんですから。

ちなみに、僕の年式はいわゆる弁当箱がついてなく、ついててもキャタライザー程度なのでスリップオンマフラーでもエグいくらいうるさくなります。

んで、ぶっこ抜いたらそのエキパイに変換パイプさして（パイ数合わない）

ホースバンドを2兆キロニュートンで締め込みます。

ホントは液ガスを塗ると良いんだろうけど、純正ですら塗って無かったですし、排気漏れしてきたら考えます。

考えるだけです。実行はしません

今流行の多角形タイプ（アクラポヴィッチ系統）が王道なんでしょうけど

僕は単車は砲弾マフラーのイメージが強いし、筒の長い砲弾マフラーの音が重低音で好きなのでこれにしましたよ

この砲弾マフラーは友達のジクサーから剥ぎ取りました。

パラレルツインの独特な排気音がしっかりと聞こえるようになりました。

180度パラツインなのでドコドコはしませんけど、高回転で弾ける音がします。気持ちいいです。

でも普段はちゃんとバッフルつけます。

燃費は交換前が42km/L交換後500km走行で 41km/Lなので大した変化なしですね。

排気漏れもしてません

ちなみに、さっき多角形はちょっと、、、って言ったけどちゃんと取り付けてみての感想なんですわよ

たしかに、ショートタイプはシャープでスポーティですけど音がボスボスボスって感じで嫌いでした。あとめちゃくちゃうるさい。これは多分排気管長が短くなるから。

やっぱり鏡面の砲弾マフラーのほうが好きです。

砲弾マフラーのサウンド（住宅地なのでこれで勘弁してください）

ショートマフラー

純正マフラー