カローラレビンの気持ち良く走れるアイテム・ルート6フルクロス・セミクイックシフト・カチスコシフター・ファイナル4.1に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラレビンの気持ち良く走れるアイテム・ルート6フルクロス・セミクイックシフト・カチスコシフター・ファイナル4.1に関するカスタム事例

カローラレビンの気持ち良く走れるアイテム・ルート6フルクロス・セミクイックシフト・カチスコシフター・ファイナル4.1に関するカスタム事例

2023年02月27日 12時10分

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odapowerトヨタ カローラレビン AE86

86歴36年目に突入しました❗️ 現在 3代目のマシンは日々の通勤からミーティングまでこなす素敵な相棒😁 流用情報など皆さんの役に立てたら嬉しいです。 気軽にフォローして下さい。 インスタをフォローしてDMでメッセージ可能です❗️

の投稿画像1枚目

マイハチの操縦席❗️

なるべく余計なモノは付けずにシンプルに😁

よく見ると ちょっと違いがあったり
一見すると普通だけど中身が違ったり?

の投稿画像2枚目

見えないミッションは ルート6製のフルクロスミッション。シフトレバー付近に貼ってあるパターンで1-2-3-5-4とシフトします。5速の位置にいわゆる3.5速が入るからなんです。
ラリー向けなので エンジン回転の落ち込みが少なく、バイクの様にギヤが繋がります😅

effect製のカチスコシフターを投入してカッチリとシフトして気持ちいいんですけど欠点も。
高速巡行ギヤを3.5速にしてあるので4速で高速道路はキツいです💦
今ドキの軽自動車に抜かれます😆
対策として 昔のセリカや71カローラの4.1ファイナルを投入して100km/hで4500rpmが4000rpmになりました。街中が気持ち良ければOKです😅

もう1つ
シフトレバーなんですが
ノーマルと比べて 運転席側に倒れて手前にシフトノブがありませんか?

の投稿画像3枚目

これは改パワー製の全長調整式セミクイックシフトが入ってまして
シートポジションに合わせてレバーの長さを変更出来る優れモノ❗️
ノーマルの長さからショートまで自由自在です😁

欠点は ノーマルレバーにある振動吸収用のゴムが一切無くて、回転を上げた時に音が凄い事に💦
対策として 板状のゴムシートを何重にも巻いてます。現状 異音は1/3になりました😁

当時モノのステアリングとタコメーターと合わせて気持ち良く走ってます😁

いつまでもこの状態で走りたいなぁ…😆

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弟にはまだハチロクは早かった💦終始泣いてました😂音、怖い〜😱嫌だー😢⤵⤵親父の運転の問題か!?😂

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カローラレビン AE86

EX側の桜井カム探してます…(´;ω;`)ブワッ

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GR86用のクロスミッションのオイルドレンボルト外したら、ベアリングとスプリング引っ付いて出てきたんだけど…(・ε・`)これアカンやつですか…?

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