ハイエースコミューターのLEDヘッドライト・IPF LEDバルブ・IPF LEDデュアルカラーフォグランプバルブ・IPFに関するカスタム事例
2020年05月23日 10時25分
TENトヨタ ハイエースコミューター
基本的に車はバイクを運ぶ前提です！が、家族が乗ることの方が断然多い！ それを両立出来る車を目指してます！ ﾊｲｾﾞｯﾄﾄﾗｯｸ→初期型後期ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ→CC25後期ｾﾚﾅ→4型前期ﾊｲｴｰｽ ﾜｺﾞﾝGL→4型後期ｺﾐｭｰﾀｰGLと セカンドカーががセレナC27後期 という車歴 趣味はあくまでもバイクレース！ なのにハイエースにつぎ込み過ぎ (汗 無言フォローあると思いますがその時はよろしくお願い致しますm(_ _)m
ハイビームをLEDに交換
滅多に使わないけど田舎に行く時は必須！
光軸もちゃんと調整🔧
ヘッドライトユニットを脱着しただけで光軸ズレたりしますので
ロービームで光軸合わせているのでかなり下向きですがそれでもハイビームの光量が約110,000カンデラ！明るすぎ！純正LEDが暗く感じるほど(^_^;
色は6500ｹﾙﾋﾞﾝですが思ったほど青みも少なく純正と気になるほどは変わらないので🆗
個人的に超高級なLEDなので
10年くらいはもって欲しい（笑）
LEDより先にファンが壊れそうなのが怖いな…
