クラウンセダンのミラーレス一眼・コンデジ・内装紹介・エンジンルーム紹介・戯言に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンのミラーレス一眼・コンデジ・内装紹介・エンジンルーム紹介・戯言に関するカスタム事例

クラウンセダンのミラーレス一眼・コンデジ・内装紹介・エンジンルーム紹介・戯言に関するカスタム事例

2021年09月27日 06時30分

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TERU!トヨタ クラウンセダン JZS155

エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる! カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです! …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。

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最近のクルマでどうにも好きになれない
細かい部分が、本革シートとカップホルダー。
…メッキ処理とかしていても単なる穴でしょ。

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23年落ちでもヤレは最小限、上質なジャカードモケット。
これが本革シートだと、経年ひび割れ退色酷くて。
耐久消費財ですから、キレイ長持ちは重要。

最近の革シートばかりは分かりやすい高級感だけど
黄変するヘッドライトと劣化が悲しい双璧だね。

そして生活感が滲み出るのは個人的にNGなの。

車内飲食OKなウチのクラウン、180SX、スープラですが
小物なども置かない。飲み物はペットボトルが多いかな。
一応ドリンクホルダーは前後席ある。後席のはディーラーOp
ドアポケット等さておき、収納は蓋つきで
お上品に開閉するのが良い。

現行クラウンがMCでカップホルダー変わったように
世間一般には収納多くて単純なのが使いやすいのだろう。
まあ、私には日常の道具でも格好優先で参りたいだけ。

でもさー、500万円超のクルマで
カップホルダー、単なる穴っぽこってどうよ?

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古き良き時代の雰囲気を残して
バブル期の13等よりはコストダウンあるものの
現代の諸車より圧倒的に内外装品質優れていて

百式マークII系と同じプラットフォームだけど
モノコックに一新、でもハードトップで2JZエンジン搭載

の、折衷感がなかなかよろしいJZS155です(笑)

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普段は前期グリル。
お出かけ時は後期ロイヤルツーリングのグリル。

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