インプレッサ WRX STIのサトルさんが投稿したカスタム事例

昔々ある所に、心の優しいお爺さんが居ました....

お爺さんはいつもように山へXXしに行きました。
沢山走ったので、お爺さんは疲れて下山する事にしました。

「さて、雨も降ってきたので帰るかのう」

おじいさんは何気なく高速道路に乗り
帰る事にしました。

コーナーに差し掛かった所、車はリアタイヤがスリップしスピンモードに突入しました

「大事なVAB当ててたまるか、、、」

おじいさんは20世紀の4WDの如く必死にアクセルを踏みちぎりました....
ただし今は21世紀、お爺さんの車は無常に電子制御によりブレーキを摘みます。

あえなくお爺さんの車は
中央分離帯に突っ込み、はずみで横転し
車体はコロコロと転がってしまい大きな木の
穴に入っていきました。

お爺さんは穴を除いてみますが暗くてよく見えません。

すると穴の中から楽しそうな声が聞こえてきました。

「VABころりん、うれしいな」
「VABころりん、うれしいな」

驚いたお爺さんは残りのVABを、
また穴の中へ入れました。

「VABころりん、うれしいな」

穴の底には沢山のねずみさんが住んでいました

「おじいさん、おいしいVABありがとう！お礼にこのGVBスペックCをさしあげます。」

「ネズミさん。ありがとう。」
おじいさんはGVBのスペックcを納車し幸せに暮らしました。

おしまい🐥

さて、GVB納車しましたが圧倒的に不満ないです🐥
納車して直ぐに気に入りました🙆‍♀️

ノーマルでも充分速いです、VABと比較すると
僕はこっちの乗り味の方が好きですね

VABはこんな感じ😮

ちなみにレガシィは圧倒的に高回転では暴力的な加速します🤣

インプレッサネット特別版のフラッシュエディタまでやったVABより
瞬間最大風速はレガシィの方が実は速かったです🙄

ただGVBは弄ればレガシィというベンチマークは
簡単に超えられそうですね🙆‍♀

チマチマと弄ってくことにしていきます😎

それにしてもVABはなんでGVBみたいなアクセルの感覚にしなかったんだろ🤔

圧倒的にGVBの方がアクセルが素直で乗り易い🐥
ボディ剛性は圧倒的にVABの方があるけど....

あとスペックCの方がVABより静かなのが意外です😮

形もカッコいいし良いですね😗