インスパイアのとある場所にて・筋肉💪もりもり・誰とも被らない車を・直流と交流・第三の電気に関するカスタム事例
2024年09月03日 20時47分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
メーターパネルから
エアバッグの異常ランプが消えた
ほんまにあっさり治ってる😅
なんて原始的な車だろう🚗
手がかかるけど
素直な娘ですね👋
ライティングの不点灯問題も
点灯しない場所が不適当でバラバラ
予測不能なトラブルでした
それも
何故か落ち着きました
原因だと推測してる
第三の電気問題
第一と第二は
直流と交流
この先が
発見された電気
書いても良いけど
そこまで詳しくはわかりません
未知の世界
でも
それが
サードテクノロジー
