3シリーズ クーペのヒヤッとした故障体験・BMW・E46・クーラント・過去の思い出に関するカスタム事例
2023年08月20日 22時25分
オアフ・ポストメンBMW 3シリーズ クーペ
ポストメンです。かなり引っ込み思案で筆無精ですがよろしくお願いします。 以前はE46型318クーべ、ステージアの直6ターボと、BE型レガシィRSKに乗っていました。 現在はR56型ミニに乗っています。
コレは私がミニではなくBMWのE46型318Ciに乗っていた時のお話…
この型のBMW
冷却水を溜めておく画像のタンクが必ず壊れるんです
私も例外ではなく
冷却水がダバァと溢れてしまいました
幸いにも交換だけで治ったんです
"ココ"は治ったんです
（ﾊﾞﾊﾞｧｰﾝ）
お判り頂けただろうか…
数ヶ月後、「コネクションフランジ」と呼ばれる部分から冷却水が漏れ出してきたのだ
しかもコレだけで終わらず
（ﾄﾞｫｰﾝ）
赤丸で囲った部品の下部に存在する
「ロックプレート」「バイパスパイプ」からも水漏れが発生
クルマは一瞬のうちに白煙に包まれたのでした…
E46型 3シリーズ
セダン、クーペ、カブリオレ、M
その全てが名車と評価されているが
もし相場より安い個体を見つけたならば注意するべきだ
水漏れ地獄に引き込まれるユーザーは..
貴方かもしれない....
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あの惨劇から数年後
男は新たなクルマ
R56型ミニクーパーSを手に入れた..
機関は良好
部品の信頼性も上がり
「水漏れ」などというクラシック〜ネオクラシックカー特有の故障、いや欠陥とは無縁だと思っていた..
（画面暗転）
