エルグランドのサイレンマニア♪さんが投稿したカスタム事例
2024年10月26日 17時56分
皆さま、こんばんは！
サイレンマニア♪です😊
エルグランドの純正スピーカーがいよいよ限界のようで フィッティング確認がてらに交換します。
手元にトヨタ3種類のバッフルを持っているので、どれかが使えるであろうと ドアの内張りを外します。
蓋外して、ボルトを外します。
こちらにもネジが隠れているので、同様に外します。
ネジはないけど、カプラー抜いておかないと後で面倒なので、先に外しておきます。
下に付いているカーテシランプのカプラです。こちらも外します。
後はクリップだけで止まっているので引っ張って外します。初めて外されるようなので、硬かったです。ピン1本破壊しましたが、予備あるので問題ありません。
スピーカーのコネクタです。
結構でかいです。
スピーカー側です。
こんな感じでついています。
スピーカーホールは楕円形スピーカーに合わせてかなり大きいです。
フェライト、20w、4Ωです。
w30プリウスなど用のバッフルはネジ穴が2箇所合うので、採用です😊
ドア鉄板に穴あけと計画していましたが、エルグランドはアンカーナットがついているので、利用することにします。
計画変更して、アルミバッフルに穴あけします。
ドア鉄板の内側からアンカーナットに純正ボルトを捩じ込んでネジ穴位置の目印をインナーバッフルにつけます。
インナーバッフルの裏側はスポンジシートなので、このように負圧によって凹みます。
ここ目かけてネジ穴開けます。
アルミなので、簡単に穴開きます。φ6mmです。
純正同様4点留めです。トルクかけてしっかり固定します。
ベースが出来上がりました。
純正は結構厚みがあるので、積み上げていきます。まずは8mm厚PCD変換スペーサーです。
続けて16.5mm厚汎用アルミバッフルです。
これで大体純正同等になりました。
この時代の車両はアルミ線が殆ど採用されていないので、切って繋ぎます。
白がプラス、青はマイナスです。
ちなみに 運転席側は白、黒、助手席側ダッシュは白、黒、運転側ダッシュは赤、緑がそれぞれプラスとマイナスです。
スピーカーケーブル自作です。
フィッティングの確認がメイン何で、スピーディなスプライスで繋げます。
通線口からケーブル入れます。
VEオーディオのA5Wです。
横からです。
今回はデッドニング無しですが、良いドアかと思います。容量も結構で作りも良い方かと思います。
背圧処理もしっかりやれば、ちゃんと鳴ります。
フルレンジのままですが、ローパス必要です。鳴りすぎです。
ここまで出せば、ガラス等と干渉しません。
今回はフィッティングの確認です。当方が知る限りニッサン、近年の三菱車用アルミインナーバッフルはありません。アルミ材は加工しやすいので、流用を検討してみてはいかがでしょうか？
