ノアのコロナウイルスに負けるな・オン会・自己紹介に関するカスタム事例

みなさん、おはようございます❗

今日は雨降りということで、

「 オン会 」を・・・

少し自己紹介と愛車紹介を
😄

和歌山の片田舎で30年、車いじりを楽しんでいる今年49になるオッサンです😁
愛車遍歴
N13パルサー→92レビン→プリメーラ→ランサーエボリューション→C33ローレル→デミオ→SX4→ラフェスタハイウェイスター→ノア😅

セカンドカーに
ミニカ→マイティボーイ→JA71ジムニー→JA11ジムニー→ミラ

嫁車に
ムーヴ→タント→タント

と、なかなか車社会に貢献しております。

いじりのコンセプトは

とにかく無難ないじり・・・

冒険心のないカスタムです🙇

ホイールも流行り廃りのない5本スポーク・・・
ホイールの裏側からタイヤの内側まで洗えちゃいます(笑)

サイズは 8J、18インチ、インセット45です。

玄武のRCアーム ワイドボディを流用しました。
思いの外、キャンバーは付きませんでしたが、ホイール全体が7ミリほど外にでました😅
純正キャンバーボルトで少し寝かしました✌️

リアは1度のキャンバープレートを挟みました・・・
キャンバーを付けるよりもトーイン補正が目的なので・・・
3ミリのスペーサーも噛ましました。

外装はエスクァイアでまとめてみました・・・

気付けばこうなっていました😜

車高調はBLITZです。
スプリングはフロント マック直巻8k、リアは326パワー7.5kです。

現在、フロントの意匠変更を妄想中❗

こちらは現在の通勤快速です😆