コルベット コンバーチブルのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・今の仕様になったキッカケは？・ヘッドライトスモーク化・エクセリー・レゴリスオートに関するカスタム事例

CTの皆さま おはようございます😀

朝と晩は肌寒さがありますが、日中はまだまだ暑い日が暫く続きそうですね。
そんなに寒くもなく、暑くもなくな気候が丁度良いのかなと個人的には思っています😬

今回は今週のお題「今の仕様になったきっかけは？」とありましたので最近落とし過ぎた車高を少し上げました報告しておきます。
前回まではフォルム的にはなかなか良い感じで満足していましたが、いかんせんフロントエアロが地上から5センチ足らずではフロントリフトシステムがあるものの通勤専用車としては扱いづらい。
仕事場の駐車場は段差がネックで使えない場所があるのもストレスになってましたのでねぇ。

今回はエクセリーさんオリジナルのダウンスプリングシステムキットを選択。
少し硬めのレートでセッティングしてもらいました。
硬さもありますが思ったよりもしなやかな乗り味になり、車高も2cm位はあがったようで満足です。
合わせてインナーフェンダーの加工も行い、ボディ側とタイヤの干渉も無くなり快適に。
本当は車高調整キットを入れてあげなくてはいけませんが、かなり値が張るのでこの先この車を少しは乗り続けるのか、次に乗り換えるか悩み中な訳で…。