インプレッサ WRX STIのgc8・SYMS・フロントパイプ交換に関するカスタム事例
2020年02月15日 17時02分
インプレッサGC8所有11年目、2022年2月からSV400Sと2020年9月からYBR125天剣国Ⅲも乗ってます。 カプチーノはV-MAXと引き換えで手放しました。 V-MAXからSV400Sに乗り換えました。(2022.2)
純正のフロントパイプが排気漏れの為SYMSのメタルキャタライザー加工品?をオクでゲット
2020年02月15日 17時02分
インプレッサGC8所有11年目、2022年2月からSV400Sと2020年9月からYBR125天剣国Ⅲも乗ってます。 カプチーノはV-MAXと引き換えで手放しました。 V-MAXからSV400Sに乗り換えました。(2022.2)
純正のフロントパイプが排気漏れの為SYMSのメタルキャタライザー加工品?をオクでゲット
皆さんお久しぶりです🙇オーディオをP01にしてから下の1DINスペースが寂しいなぁ…とずっと思っていて随分前から色々妄想を膨らませては萎ませていましたがな...
GRBの頭悪いヒールアシスト機能!坂道でブレーキ離しても1秒はブレーキかけてくれるスグレモノ機能だけど、馬鹿だから進行方向にもブレーキかかってるんよね(笑...
ブローバイホースの取り替えとブローバイホース変えるついでに対策としてキャッチタンク取り付け外したブローバイホース劣化でカチカチでした運転席側の2本は外す時...
やっとデフ載った(*_*;天候にたたられ錆び処理も最小限しか出来ず(*_*;サビチェンジャー完全硬化させてからPOR-15処理まあ、それでも固着なくスムー...