アルトワークスのバンパーこすり隊・鉄チンホイール・アルト純正・車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例
2023年01月09日 21時05分
HA36S アルトワークス 4WD 5MT 主な使い方→通勤、釣りくらい。峠やサーキット走行は、ほぼしない前提で 外見と使い勝手優先でいじってます。令和３年２月末にほぼノーマル状態の中古で購入してからのチューン？です。
とりあえず試運転してきた。
の、前に最大の難所！
自宅の出入口！！
見ての通りの凹面路、以前このタイヤでスピードを落とさずに通ったら派手に擦ったことがある。
これが、純正と同じ外径サイズだと言うのに😮💬
実はこの車高調、購入時の吊るし状態。
全然下げてない。
今まで、大外径サイズタイヤでタイヤハウスとの隙間を埋めていたし、地面から車体までの高さも上げていた。
それは回転数を調整してのことだけど、同時に高さの調整もできていた。
結論を言うなら、純正サイズタイヤを使うなら、車高調でもう少し車高を上げる必要がある。
それは、あまりしたく無い。
と、なると少しでも大きなサイズのタイヤか？
候補としては、（純正562㎜）
155/60r15 外径567mm
165/60r15 外径579mm
かな？
今の
165/65r15 外径595mmで、走れないことは無い。
何れにしても、エコタイヤくらいしか無いのが難点である。
さすが、燃費が良いことで知られるアルトの純正サイズタイヤ！
燃費も良いし、加速も鋭く、走りは軽快！
反面、ふにゃふにゃ感や、それに伴う不安感は否めない。
坂道もアクセルを踏み込んで、しっかりブーストをかけてやると、結構5速でも登れる。
高速道路は？
別の車？という感じで軽快に走る！
けど……ちょっと、何か、怖い💦
という感じで、ガソリンを満タンにして、街中▶峠▶高速道路▶有料道路と４０kmくらい走ってきてこのくらいの燃費だった。感覚的には１８km/Lくらいのコースだったので、アルト純正サイズタイヤの威力は絶大だ！
もう少し乗って、今後の参考にしたい。
