IS Fのリヤサス調整ダイヤルへのアクセス・トランクトリム剥がしまくりクリスティ・サスセッティング・ナイトメアISFに逢いに行こうに関するカスタム事例
2021年11月21日 00時08分
HV、PHV、EV、FCV、、 激動の自動車業界はまるで幕末や明治維新のよう。 DOHC V8 5000cc 423ps ハイオクガソリン IS Ｆは、時代に逆行した、 正に【ラスト・サムライ 】なのです。 侍であるIS Fを絶滅危惧種と敬遠する輩は、 真の車好きではないでしょう。 時代遅れだろうが、燃費が悪かろうが、 この車から降りたら皆笑顔。 何故なら、車本来の楽しさがそこにあるから。 新しモノ好きなザンギリ頭にも、 きっと滅びゆく侍の偉大さがわかるはず。
皆さん こんばんは😊
今日も快晴、紅葉を見にドラ、、、
またまた車弄り😅
ガポガポガポッとトランクルームの内装をぜーんぶ取っ払い🤣
重い腰を上げました😂
鉄板剥き出しにしちゃいます😌
なんだかとってもレーシーでカッコ良き😆
ダサい黄色のスペアタイヤさえ無ければ🙄
これこれ、、リヤサスの調整ダイヤル、、
ワイヤーで延長してトリムに穴を開けてチョロンと出していたのですが、クネクネして、ノッチのカチカチ感が手に伝わらず、調整しづらい🙅♂️
左右合ってるのかよくわからん😣
なので、、
ダイヤルをダイレクトに取り付けました😌
ここまで来ると、、
リヤのタワーバーを取り付けたくなりました😅
要検討🤔
こちらはフロント💁♂️
タワーバーが邪魔してますが、
調整には問題なし😌
がしかし、左右のノッチ数に違いが、、
タイヤの偏摩耗の原因の一つかも知れない、、
フロントは合わせたつもりなのに🤔
気を取り直し、、
理想的な硬さを求めて、、
調整の為、高速走行😌
調整はサービスエリア、、
ひとりミーティング🥲
日野のトラック達とコラボしました😂
ひっぺがしたトラックの内装のフックが経年劣化により剥がれまくりクリスティ😂
しっかりと接着剤で補修😌
調整ダイヤルの延長は廃止して、
ダイヤルに直接アクセス出来る様に、
ウィンカーのメクラ蓋を流用しました😊
トリム類の取り付けは明日、、
と思いましたが、、
とても大事なイベントが発生！！
ナイトメアさんのIS F
に逢いに行く事になりました😌
別れを告げる為と、、、
とあるパーツを受け継ぐ為に、、、
