クラウンセダンのベストバイ2021・everlasting・KYB Extage・タナベサステック・OPSに関するカスタム事例
2021年12月23日 14時40分
UMEトヨタ クラウンセダン GWS204
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています 「私を道の駅へ 連れってて！」 「私をパーサへ 連れてって！」 (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
みんなが投稿しているので…
乗っかります🤣
私のベストバイ2021は…
宙ぶらり〜ん
これだけだと
わかりませんね😅
サスの
リフレッシュ&リメイクが
私にとって 1番のベストバイ かな😘
https://youtu.be/jJTYQ2ea7hg
上の動画は
タンパーが完全に抜けて
異音を発している音…
最終的には
モノコックが痛む様な感じで
通勤以外 サスを取り替えるまで
動かさなかったです
だって…
突き上げ入力を和らげる機能が
失っているんですから
不快 ダメージが極まりなかったです🤣
私の場合
走行性能重視で
このクルマに付いている
AVSを活かす為
ノーマル形状のサスをチョイスしています。
純正形状なんですが‥
意外と値が張りました😅
あっ🤭
けど一番お金が掛かったのは
これか🤣
