スイフトスポーツのA PIT オートバックス東雲・A PITオートバックス京都四条・HAL・低反発・メンバーボルトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのA PIT オートバックス東雲・A PITオートバックス京都四条・HAL・低反発・メンバーボルトに関するカスタム事例

スイフトスポーツのA PIT オートバックス東雲・A PITオートバックス京都四条・HAL・低反発・メンバーボルトに関するカスタム事例

2024年01月02日 17時43分

しょーのプロフィール画像
スイフトスポーツのA PIT オートバックス東雲・A PITオートバックス京都四条・HAL・低反発・メンバーボルトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

新年初投稿はサボりまくって今更感あるネタです…

夏に京都のA PITで購入したメンバーボルトとリアスプリングです。

スイフトは元々リジットなのでメンバーボルト取付による剛性感とかは特に感じませんでした。
ただ、フロントの左右のツラはかなり揃いました。
取付前は左側に5mmくらいズレてました。

リアスプリングはモノレーシングの5kからの変更で、レート的にはほとんど変わってないはずなのに
ガンッて来るバンプタッチのような突き上げはほぼ無くなって、レートなりの硬さがあるくらいです。

お値段はそれなりにしますが、2点とも買って良かったです┗(^∀^)┛

ちなみに、リアスプリングは購入当時は2.5万くらいで買えたのでかなり値上がりしてますね…

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HKSのアジャスターがたまたまヤフオクにあったので購入(TEIN補修部品のスプリングシート買うより安かった)

スイフトスポーツのA PIT オートバックス東雲・A PITオートバックス京都四条・HAL・低反発・メンバーボルトに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

純正アッパーゴム+HKSアジャスター全下げ位置でこの車高です。
地面→フェンダー高640mm(215/45/17)

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