ロードスターのスペアタイヤ流用・RX-7流用・あると安心・鉄チン・軽量化は体重を減らしてからに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのスペアタイヤ流用・RX-7流用・あると安心・鉄チン・軽量化は体重を減らしてからに関するカスタム事例

ロードスターのスペアタイヤ流用・RX-7流用・あると安心・鉄チン・軽量化は体重を減らしてからに関するカスタム事例

2018年09月02日 13時05分

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ロドの塩むすびマツダ ロードスター NCEC

今度の週末、息子と娘とどこへ行こうかな。そんなことを考えてると平日が頑張れます(^-^)/ PS:無言フォローすみません。

ロードスターのスペアタイヤ流用・RX-7流用・あると安心・鉄チン・軽量化は体重を減らしてからに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

無くてもいいけど、あると安心。
スペアタイヤを積みました。あとバックカメラを付けました。

スペアタイヤはFD3S RX-7の16インチの鉄チンです。重量は14キロで、もともと積んであったパンク修理キット(1.5キロ程度)を降ろしたので、12.5キロ増になりました。

スペアタイヤを積んだことで、リアの挙動がすこしもっさりした感じですが、安心をとるか走りをとるかは、ゆっくり決めたいと思います。

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アルミのスペアタイヤを積むのが定番みたいですが、鉄チンの方が安く(送料込みで3000円でゲット)、もし今後降ろすときに後悔しないかなと思いました。

ロードスターのスペアタイヤ流用・RX-7流用・あると安心・鉄チン・軽量化は体重を減らしてからに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

気になるクリアランスですが、キャリパーとホイールのクリアランスは十分ありますが、エアバルブとキャリパーのクリアランスが2ミリくらいでギリギリでした。

PS、パンクして交換したタイヤがトランクに入らない疑惑なので、いい手がないか考えたいと思います。

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