マツダスピードアクセラのKちゃん@MSアクセラさんが投稿したカスタム事例
2024年03月26日 22時12分
Kちゃん@MSアクセラマツダ マツダスピードアクセラ BK3P
3台全てFFのMT車に乗り継いでいます。 ハイブリッドクーペ→高回転型NA→ハイパワーターボ 一貫しているのはスポーツ味あるクルマってところです。 人が変わったレベルでコロコロ変えてますが、違うんです。 いろんなタイプのクルマがそもそも好きなんです。 それに高回転型NAは7年は乗ろうとしてましたから。 どうも三十路の逸般（いっぱん）男性、Kちゃんです。 今後ともよろしくお願いします。
このセミバケッてる純正シートのホールド感、包まれ感に浸っているぼく。
もしシート変えるにしても、コレをそのまま某オークションあたりから持ってくるだけな気がする。
それくらいかっこいいし、実用性あるし、何より快適なのだ…
MAZDAがあえて自社開発にこだわったというだけあって、実際コイツに座っていると疲れを知らないんだよな…
赤い刺繍で綴られた
MAZDA SPEED
の10文字〜
↑知ってる人は知ってる
まさにこれ。
こういうのがさ、俺の好みドストライクっていうかさ。
オンオフの切り替えが出来るってのがもう死ぬほどたまらねぇんだぜ。
毎回カリッカリにスポーツ走行するわけないし、余裕で長距離ドライブの頻度の方が圧倒的に多いわけで。
助手席乗せる人、フルバケってわけにいかないんだし…
どちらもこなせる懐の広さ、コレが最高なんよ…
CR-Zの純正シート然り。
作り込まれてるのがハッキリ分かるシートは、もはや変える必要もない。
