ロードスターのオーバーホール・NCロードスター・ニーレックス・自動車トーマスに関するカスタム事例
2019年07月08日 22時33分
18-89マツダ ロードスター NC型
ついにNCロードスターを降りたスラローマーです。 GR86に乗り換え、いよいよ本気でジムカーナに のめり込んでいきたいと思います。 基本誰が見ていようと気にならないのでFF外から失礼しても全然OK、いきなりのフォロー、コメントもOK。ただ、反応しなくても怒らないでくださいね？
10年もののNCロードスターの足廻りの塩漬けを、ニーレックスのNCリフレッシュメニュー1,2に交換！とにかく錆が酷くてクルマ屋さんには大変な思いをしてもらいました。ただ、NCリフレッシュメニューって3まで出てるんですね…完全RX-8化かぁ…もうちょっと早く出ていれば…
エイトのマルチリンクたち。NC用より太くて硬い。
カスタムリヤクロスメンバー。NC用より太くて硬い。
ついでにクラッチとフライホイールも交換。クラッチは純正新品、フライホイールは少し軽いやつ。NC用より太くて硬い。
デフもオーバーホール。NC用より太くて硬い。合計で60万はしたはず。おかげでタカタサーキットも安心して走れます。
