マスタングのドライブ・SCT・遠出・マスタングに関するカスタム事例

2020年06月28日 18時05分

#ドライブ #SCT #遠出 #マスタング

つよしフォードマスタング

インパラパールベージュエフェクトのA8からmustang v6 premiumになりました！皆さんよろしくお願いします！

マスタングのドライブ・SCT・遠出・マスタングに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日はマスタングのグループにてSCTを譲って頂けるお話がありましたので広島に行ってまいりました！

到着して待っていると、なんとR8で登場❗️

めっちゃかっこいいです❗️
大興奮😍

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いや〜スーパーカーはいいですね〜
オイル交換10万弱かかるそうです…
僕には一緒無理です😅

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頂いたSCT！
大事に使います！笑

このSCT水温なども観れるのですが、華氏210と出ていまして摂氏100近い気が…
高速走ってる時もイマイチ唸り気味。。
パワー感も。。
まぁ普通の車よりは速いのですが。。
オイルクーラー付けたほうがいいんですかね？

どなたか教えてくださるとありがたいです！

つよし

サイトまで教えて頂きありがとうございます！参考にさせていただきます！

2020年07月07日

caerleon

SCTはモニターで使うだけでも表示が多いので良いですよね。

2020年06月28日

つよし

そうですよね！めちゃくちゃ便利です！

2020年06月29日

caerleon

こんばんは。聞くの忘れてました。何かプログラムをいれました？

2020年07月06日

つよし

こんばんは。大丈夫です！まだ何も入れてません。。もともとのチューンデータでも変わるんですかね？オクタン数変えるのもちょっと怖くてできてないです。笑 87じゃ何も変わらない感じなんですかね？

2020年07月06日

caerleon

私はBAMAのプログラムですが87でもかなり違いますよ。市販では世界中で安定した性能を発揮するためにかなりパフォーマンスを落として出荷してるらしいです。どの車もそうなんでしょうね。 87パフォーマンスは低回転、中回転の馬力とトルクが上がります。街乗りには充分です。スタート時のもっさり感がなくなりましたよ。 93レース仕様は全体パワーアップ☺️ BAMAデータで2012年式は365hpから397hpになってましたよ。

2020年07月06日

つよし

そうなんですね！マスタング自体馬力もかなり抑えているとのことは聞いていましたが、そんなに違うんですね！少しコンピューター弄るのためらってましたが、弄ろうと思います！笑めちゃくちゃ楽しみになってきました！インテーク、マフラーなど変えましたが今ひとつな感じでしたので、かなり変わりそうですね！ 93はそんなにかわるんですか！ハイオク仕様になりますよね？チューンデータ勝手に入れてくれる感じで、複雑な操作などは無かったですか？

2020年07月06日

caerleon

93はハイオク使用になります。私の場合は燃費が街乗りで0.8キロ程度悪くなりました。どちらのプログラムでも排気音は大きくなりますよ😆 街乗りでは87と93の違いはあまりないです。 93は全体的にパワーアップしますが5000回転くらいからなだらかに上がり6500でピークになります。残念ですが私は使わないです😅 インストールはアメリカンマッスルやBAMAの動画を見ていただいらわかりやすいです。 BAMAのサイトがわかりやすく便利でした。Google翻訳使いましたけど😆 SCTの設定としてはマフラーをother、インテークはSCTに登録があるメーカーなら選択(私はk&nなのでotherにしました)、他に車情報あれば登録します。これもサイトに書いてますので。インストールプログラムは触ることはないですが排気音が気になるときにアイドリング時の回転数を気持ち下げるくらいでしょうか。注意点は。インストール時はバッテリーがヘタってない時にして下さい。エンジンを切った状態でインストールしますのでインストール中も無駄な電力を使わないようにしましょう。ショップなどはバッテリーに電源繋いでインストール中にバッテリーが落ちないようされてます。プログラムなので途中で落ちると思わぬ事態になる可能性があります。私は週末ドライバーなので少しドライブしてからやりました☺️ インストール前に先にオリジナルプログラムをSCT本体にバックアップしてくれますのでバックアップさえ終わればインストールコケても戻せます。

2020年07月06日

caerleon

BAMAのサイトです。ご参考までに☺️ https://www.bamaperformance.com/

2020年07月06日

つよし

細かくご説明頂きありがとうございます😊 やはり燃費は悪くなりますよね。燃費は気にしないようにしておきます笑排気音はマフラー変えてますのでなかなかうるさいんですが、もっと煩くなるなら気を付けないとですね😅 そこまで違いがなければ僕も93は使わないでおこうと思っています！アメリカンマッスルは本当に勉強になります笑やり方大体はわかるようにしてくれてますよね！インテークは僕もK&Nなのでotherになりますね。やはりアイドリングに調整は必要ですね😅 僕も週末のみなので、ドライブしてからするようにしてみます！なるほど。。注意点から何から何まで細かく教えて頂きありがとうございます！感謝です！インストール後不具合などってあったりしないんでしょうか？質問ばかり申し訳ありません🙇‍♂️

2020年07月07日

caerleon

私もkooksのマフラーに変えてますので93はかなりうるさくなりました。インストールの不具合はないです。 87、93で試したあと93ゴーストカムプログラム、ゴーストカムはATだと使い物にならなかったので 93に戻して、また87と何回もインストールやり直してます。いまハイオク安いので86で感覚を見た後に試してみても良いかと（笑）ゴーストカムのときはアイドリングや低回転時の回転数変えたりしました。 86だと燃費はあんまり変わらずですね。ノーマル時の平均燃費からまだ落ちてません。少しは悪くなってるとは思いますけど。

2020年07月08日

つよし

そうなんですね！やっぱりうるさくはなりますよね。。不具合ないなら良かったです！ゴーストカム試してみたかったんですが、ATではダメですか。。 MT買った時にしてみます。笑確かにハイオク安いので試してみる価値ありですね！なるほど！そこまでかわり無いのはいいですね！細かく教えて頂きありがとうございます！また何かあれば聞かせていただきます🙇‍♂️

2020年07月08日

caerleon

ゴーストカムですが私の場合と感想です。アイドリング時はマフラーによってかなり変わりそうです。あとは年式やらグレード。なのでつよしさんの場合は良いかも知れません。マフラー左右交互に音が出る感じになります。不規則といえば不規則ですがアメリカンバイク的な感じをイメージしてましたが違いました。調整は回転数を上げる方向が良いのなという感じでした。初期が700くらい。500から1200試しました。これは現行マスタングでアメリカ人が試してたのを参考にしました。停車時はマフラーから交互に排気される感覚なので揺れが強いです。少し気持ち悪くなります。エンジンの振動抑制ゴムは大丈夫かなと思うくらいです。走行時は普通と変わらない音です。ここからがうーんと思うとこ。ゴーストカムってプログラムで不定期でカムを消してるという状態なのでパワーが抜けるとこがあるんですよね。アクセル踏んでてもトルクがなくなるタイミングというのか。スピード出たらゴーストから通常になるので大丈夫です。だから発進時や停止時にアクセル踏んでてもオン、オフ、オフ、オフみたいに、ようはノッキングに近くなりました。えっ？なんかあった？大丈夫？みたいに（笑）アメリカ人の嬉しそうな動画ではよく分かりませんでしたがMTなら半クラにするから気にならないのかなぁと。ハイオクにしたら試してみてください😆

2020年07月08日

caerleon

あと大事なことです。インストールしてもすぐには完全に切り替わりません。少し走らないと学習されません。ゴーストカムがわかりやすいですがインストール後は微妙な排気音でしたが600メートル走ると切り替わりました。信号発進でノッキングしたから壊れたと思いました（笑）

2020年07月08日

つよし

そうなんですね。ありがとうございます。気をつけます！コンピューターが介入してるとやはりややこしいですね笑いきなりあんな感じになるとびっくりしますね笑

2020年07月09日

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