カローラアクシオのレスポンスリング・アドパワー(AdPower)・コンデンサーウルトラシリーズ・ガソリン高騰との戦い・燃費を更に伸ばしたいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラアクシオのレスポンスリング・アドパワー(AdPower)・コンデンサーウルトラシリーズ・ガソリン高騰との戦い・燃費を更に伸ばしたいに関するカスタム事例

カローラアクシオのレスポンスリング・アドパワー(AdPower)・コンデンサーウルトラシリーズ・ガソリン高騰との戦い・燃費を更に伸ばしたいに関するカスタム事例

2022年11月19日 09時21分

トシのプロフィール画像
トシトヨタ カローラアクシオ NZE141

トシのガレージへようこそ collora アルティス仕様 今では貴重なMT仕様です。 自分だけの仕様にコツコツ仕上げてます。まだまだ 進化してます。

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レスポンスリング取り付け

メカいじりに なれた

メカニックがやれば ものの 3分ですが

超不器用な 素人おじさんがやると😂😂😂

大変な 事に😂😂😂

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エアー吸入口に さすが 日本製

ピッタリフィット

不器用な素人おじさん外すのに エアー吸入カバー
外すのに一苦労😂😂😂

やっと 外れ レスポンスリング取り付け

最中に 手が滑って エンジンルームの

下の中に 落下😂😂😂

バッテリー🔋まで 取り外す羽目に😂😂😂

余計に 時間かかり大変でした。😅😅😅

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苦労の甲斐あり レスポンスリング取り付け

完了😆😆😆

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レスポンスリング

10番は 中低速 トルクアップ

効果は 一週間 毎日の 通勤燃費

後日 レビューします。

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アドパワー 

信頼の日本 特許取得

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コンデンサーチューン
ウルトラC MAX  信頼の日本製

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懐かしい 初代マーチ

ジウジアーロの デザイン

今見ても素晴らしいデザインの

コンパクトカーに仕上がってます

ヨーロッパ名 マイクラで

大人気 生産終了は、残念

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カローラアクシオ NZE141

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