MR2のサーキットと愛車・お題に乗っかってみた・セントラルサーキット・岡山国際サーキット・阿讃サーキットに関するカスタム事例

乗ってみたいお題だったので、今までのサーキットの写真を。

セントラルサーキット特設ジムカーナコース。
リトラを開けて本気アタックの意思表示。

周りはカーボンボンネットのGS−FにGTウィングの86、ロールケージ組んだヤリスカップカーと、速そうなクルマばかりで内心ビビってました。

岡山国際サーキットのピットロード。
コースイン前の車内で聞こえるのは3S−GEのアイドリングと高鳴る胸の鼓動。

普段付けているインナーサイレンサーもサーキットでは外します。音も野太くなって、回転の伸びも全然違います。

個人的にはインナーサイレンサー有りの方が「シャァァアアアｧｧｧ!!」「ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘｯ!!」って空気を切り裂くような乾いた音がして、好みです。

四国の山奥の阿讃サーキット。
納車されてから3ヶ月で、ヒール＆トウさえもまともに出来ないまま走った初めてのサーキット。

純正のホイールとウィンカーレンズが懐かしいです。

今年の抱負はモータースポーツへの参加。
手始めに、来週に富士スピードウェイのショートコースを走る予定です。
今年初めての遠出がサーキットになるとは。
クルマも自分も無事に行って戻れますように。