プレオバンのRC-T4・ラリーレーシング・グッドイヤー・シバタイヤ・タイヤへのこだわりに関するカスタム事例

12月7日(日)に使う予定があるので、遅くても11月中旬には完成させて欲しいと板金屋さんにお願いし9月上旬にお色直しの旅に出られました。
いろいろ(簡単な作業から面倒な作業まで)お願いしました。なので期間は余裕をもって。やっつけ仕事されても困るので気長に戻ってくるの待ってます(^^)

戻ってくるまでの間…①
ちょうど1年前ネットオークションで購入したエンケイスポーツRC-T4(15インチ)。
購入し洗って寝かせてましたが、ついに今月夏用タイヤを履かせるときがきました！

戻ってくるまでの間…②
こちらもネットオークションで春ごろ購入したO.Zラリーレーシング(15インチ)。
同じく購入し洗って寝かせてましたが、ついに今月スタッドレスタイヤを履かせるときがきました！

新品タイヤは気持ちいですね！
ホイールも新品だったら尚いいんですが…。
タイヤのこだわり？これといってないかな…って無いんかい( T_T)＼(^-^ )
RC-T4、1本約5.5㎏。
タイヤ装着で約12.5㎏。
ラリーレーシング、1本約7.6㎏。
タイヤ装着で約15㎏。

気温24℃の10月、タンクトップを汗でビショビショにしながら1階から4階まで手上げはしんどい(^◇^;)
街乗り用として履くRC-T4には『GOODYEAR EAGLE LS2000 HybridⅡ』。
冬用として履くラリーレーシングには『シバタイヤ レイダン』。
サイズはともに165/55R15です。
クルマが戻ってきた時期によりますが、どちらかに履き替えます。
ゴム臭くてたまらないですがクルマが戻ってくるまで部屋で保管です（−＿−；）

ダイハツのホイールキャップが付いた13インチスタッドレスタイヤからそろそろ卒業できそうです。
いつ戻ってくるかなぁ…気長に待つとは言ったけど早く戻ってきてほしいのが本音だよね〜。