RX-8の8の日・タワーバー・やはり撮る・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8の8の日・タワーバー・やはり撮る・DIYに関するカスタム事例

RX-8の8の日・タワーバー・やはり撮る・DIYに関するカスタム事例

2020年08月08日 12時04分

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R.Suguriマツダ RX-8 SE3P

20代会社員&元ウェディングフォトグラファー👰‍♀️🤵‍♂️💍 エイトはノーマルからほぼフルチューン仕様に。 ※海外駐在中のため国内で預けて更新ストップ中

RX-8の8の日・タワーバー・やはり撮る・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

新品のCUSCOのタワーバーテカテカ✨

付けてから50kmほど街乗りで走ってみて、なんとなく違いがわかった気がします…。笑

まず、路面の凹凸が伝わってきやすくなったというか、サスペンションも変えてないのに硬くなった感じです。

それと、ブレーキ踏んだ時の感触が、これもやっぱり微妙にですがダイレクトに感じるようになりました。
今まで信号で止まる時に、グッとくる衝撃がゼロになるように弱く踏んでいた感覚でブレーキを踏むと、それがグッと止まるようになりました。

結構違いを感じたので、プラシーボ効果ではないと思うんですが…🤔

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まあ買ったのは、ドレスアップの意味合いが強かったのでそこに関しては予想通りで満足してます😊

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外からは見えませんが…
エンジンルーム開けたくなりますね😁

走り終わったあとはエンジンが熱々なので、よくボンネット一定時間開けて冷やしてあげてます(笑)

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