ケイマンのポルシェがある生活・ユーザー車検・アルミパーツを多用・軽量ボディ・軽いは正義に関するカスタム事例
2024年09月20日 18時04分
最後のＮＡ６発、３.４リッターのボクサーエンジンを積んだ、カエルみたいな顔の９８１ケイマンＳに乗っています。というわけでカエルパンチです。前アカウントはLuciferです。 前アカウントでは多数の方々と繋がる事が出来ましたが、このアカウントでは、リアルで繋がっている方や共通点が多い方など、少数の方々とやり取りが出来ればと思っています。 フォロー頂ける時は何かコメントをよろしくお願いします。一人一人の方との繋がりを大切にしたいので。
本日は車検を受けて参りました💡
貧乏ヒラリーマンの私はポルシェディーラーさんにお願いしたら、優しい怖いお兄さんが居る消費者金融様に駆け込まなければいけないので、もちろんユーザー車検でございます（笑）
心配していた光軸検査は、テスター屋さんで1,650円で事前に調整して貰っていたので１発通過出来ました👌
ちなみに一番苦労したのはエンジンブロックの打刻です。アンダーカバーを外して行かないと見えません💧位置はオイルパンの更に前側です。めちゃくちゃ分かりにくい位置に読みにくい打刻です😅
いちおうMA123〜と打刻されていますが、絶対読めないと思います（笑）
下回り点検のついでにマグネット検査でステンレスやアルミパーツを探していきます💡
まず、純正エキマニはステンレスでした💡素晴らしい✨
この補強パーツらしきものはスチールですが、あまり影響無さそうです（笑）
スタビもスチール製です。スタビをアルミ製にしても大してコストは変わらないと思いますので、これは金属の粘りとか強度とか、ポルシェなりの理由がありそうです。
今回の車検は総額43,900円でした！
アルミ製パーツを多用した軽量ボディのおかげで車重は1,400キロ✨重量税がめっちゃ安かったです（笑）軽いは正義❗️
