スカイラインのノブさんが投稿したカスタム事例
2018年04月27日 21時19分
エンジンルームは汚いですが…笑
それなりに弄ってありますよ！
タービン APEX AX53B70
バックタービン化
(純正のリサキュレーションバルブのガスケットのところにアルミの板を着けた)
アウトレット HKS
フロントパイプ ニスモ
APEXスポーツキャタライザー
APEXECV ユーラスの恋の予管
その前はHKSハイパーマフラー
(当時は選択肢がなかった)
ストレンジ サクションパイプ
APEX POWER FCとブーコンキットにて最大ブースト1K 吊るしのまま 笑
ニスモ燃料ポンプ 純正より安かったため笑
(その前は34Rポンプ)
エアクリ ブリッツサスパワー
ラジエータ ブリッツのZS 2個目
(この前もブリッツのLMで10年以上使用したがつい最近にコア付近が経年劣化で水漏れした 笑)
ビリオンのラジエータホース
(その前はサムコ 若干の漏れとラジエータ交換のついでにポイした)
インタークーラー ブリッツのLM
(今は手頃な価格だが当時は高かった)
スプリットファイヤーのIGNコイル
(不調やチェックランプ点灯は1度もなく予防と純正より安かったため 笑)
プラグ トラストレーシングイリジウム#8
(何セット目かは覚えていないくらい交換)
デフィーのBFの旧型 油温 油圧 水温 ブースト計
オイルクーラーは無し
オイルはワコーズ4CR 10Wー60を使用
タイベル交換3回
全て作業は自分でしましたよ‼️
そろそろタービンとかも新しくしたいですね
