ジムニーのラジエーター交換・6型から9型へ・トランスファーブッシュ交換・強化ブッシュへ・あずきアイスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのラジエーター交換・6型から9型へ・トランスファーブッシュ交換・強化ブッシュへ・あずきアイスに関するカスタム事例

ジムニーのラジエーター交換・6型から9型へ・トランスファーブッシュ交換・強化ブッシュへ・あずきアイスに関するカスタム事例

2019年08月19日 16時21分

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ロドの塩むすびスズキ ジムニー JB23W

今度の週末、息子と娘とどこへ行こうかな。そんなことを考えてると平日が頑張れます(^-^)/ PS:無言フォローすみません。

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夏休みのジムニー整備履歴です。
ラジエターとラジエターファンを9型のものに交換しました(^-^)
写真は交換後です。

9型の8万5千キロ取り外し品が安く手に入ったので、6型15万5千キロ品と交換です。
走行距離15万キロオーバーの車にのってると8万キロが若々しく思えます(^^ゞ

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左が9型、右が6型です。形は同じですが、部品番号が違いました。ラジエーターの樹脂部が茶色くなってきてたので漏れる前の予防です(^-^)

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上が9型。シュラウドも部品番号が違いますが形は同じでした。

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9型のファンモーター。

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6型のモーター。部品番号は同じですが、年式相応にくたびれてます(>_<)

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ついでにラジエーターホースをシリコンホースにしました!ヒーターのシリコンホースもセットで購入しましたが、この暑さでこころが折れました。また別の機会に……

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あと、トランスファーのブッシュをワイルドグースの強化品に交換しました。強化品は1cmほど厚いのでこの分、トランスファーが上がります。
ブッシュは3箇所あるのですべて交換します。

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交換はとても簡単で、古いブッシュを3つすべて外してから、新しいのを入れます。運転席側の後ろのブッシュがどう頑張っても入らず……写真のようにブッシュに付いてるボルトを純正と同じくらいに切断して、やっと入りました。

交換後はシャキッと感が増したような気がします、鈍くてすみません(^^ゞ

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交換後横から。
ビフォアを撮り忘れたので分かりづらいですが、トランスファーがフレームにほぼ隠れてます。ボディとトランスファーのクリアランスは取れてるので、満足です。

今後、アルミ板かスチール板でトランスファーガードを自作する予定です。

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おまけ
暑い日はあずきアイスが最高です!

コンビニのあずきバーも美味しいですがここの製餡所のあずきアイスは、おっ!あずき!って感じでGoodです(^-^)

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