スカイラインのアイドリング不調・息継ぎ直った❗️・エアフローセンサー交換・安物買いの銭失いに関するカスタム事例
2022年06月03日 19時08分
SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正＋α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)
こんばんは🌃
春先から引きずっていた下記の不具合ですが、エアフローを交換したら一気に劇的に治りました😆
・エンジン掛けて数秒後に一旦ストールする
・暖気中の激しいハンチング
・AACバルブ開度ほぼ100%キープ
・アイドリング時はエンストしそうなのに、スロットルをほんの少しでも開けると途端に回転数が2000まで上がる
・走行中、一発燃料カットが入ったかのような激しい息継ぎが入ることが不意にある
・5000以上の高回転が吹け上がらない
・(岡ちゃんウォーターテンプの)A/F補正値がやたらとマイナス補正になっている。走行後の停車時、アイドリングで76～80を示す(100が±0)
問題のエアフロは一昨年の夏に装着。別件のトラブルシュートで一通り見ていたときに「もう古いし念のため」交換していました。かつ、古い純正は手放してしまいました😖
こちらが今回購入した新品。
センサー部は純正とほぼ同形状ですね。
一昨年購入したものは、ホットワイヤー式には変わらないものの、形状が違いますね。
網越しに中を覗くと、こんな構造に。見た目におかしい感じはありませんが、冬を越したらいつの間にか調子悪くなっていました😅
快適な車に戻ってひと安心。今後も異変には敏感にならなければいけませんね。
