アウトランダーPHEVのECLIPSE CROSS・outlanderphev・エクリプスクロスPHEV・アウトランダーPHEV・新車に関するカスタム事例
2021年07月13日 23時18分
かず (月鯨)三菱 アウトランダーPHEV
三菱ばかり乗り継いでいます。 PHEVはプラグインハイブリッドという先進性や環境性能に注目が行きがちですが、僕は走行性能にこそ真価を感じます。 カーオーディオ、DIY、気ままに書いて気ままにフォローさせていただきます！ 五味康隆さんのE-CarLifeは欠かさず観ています。 YouTube始めました！
7/12、64,000km乗ったアウトランダーPHEVからエクリプスクロスPHEVへ乗り換えました。
大胆なデザイン変更があったこと、PHEVモデルが追加されたこと、この2点が僕のハートに刺さり、まだしばらく乗ろうと考えていたアウトランダーPHEVから乗り換えを検討しました。三菱の新しいダイナミックシールドを見ると、アウトランダーPHEVのデザインが少し古く感じてしまい、国産車は似たデザインが多い中、良くも悪くもエクリプスクロスのこのデザインは唯一無二と感じます。
オプションはかなり拘ってしまい、かなり高額になりましたが、良かったな、と思います。特にリアのプライバシーガラスは予想より薄かったのでトノカバーはmustにかんじました！
納車初日は色々取り付けていたため、10kmほどしか運転してない…笑
これから新しい相棒と楽しんでいきます。
