ハイエースバンのDIY・エセックス・CRS・ネオチューン・シャー専用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのDIY・エセックス・CRS・ネオチューン・シャー専用に関するカスタム事例

ハイエースバンのDIY・エセックス・CRS・ネオチューン・シャー専用に関するカスタム事例

2018年12月02日 00時24分

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dorihiroトヨタ ハイエースバン

ハイエース4型ナローガソリン乗ってます。 車高短大好き。 洗車大好き。 キャンプ大好き。 40代おっさんリーマンです。 よろしくお願いします。

の投稿画像1枚目

シャー専用にしてみました。

黄色のシール貼ってないけど、ネオ加工品です。
黄色のシールは、欠品のため後日送ってもらいます。

の投稿画像2枚目

フロント、元のショックは純正ネオ加工品でしたが、縮めても戻って来ず、もうヌケヌケ。。。

の投稿画像3枚目

リアも同じく純正ネオがヌケヌケ。

の投稿画像4枚目

交換後、走ってみると車の姿勢がすごく安定し、揺れが驚くほど少なくなった。

交換前は、元のショックが抜けてたのもあり、特にリアはバネを硬くして空気圧下げ気味にしたら前後の揺れが少なくなって、しばらくこれで走ってたけど、交換後はセッティング苦労しなくて済みそう。

まだ慣らし中やから、今の感覚はまだ信用できないが、ショックが馴染んだらまたカチカチ調整。

カチカチ調整は1G設置状態で30秒もあれば完了。
これは楽。
空荷走行、キャンプ道具満載走行、両立可能。

以下は交換後のメモ。
リアリーフのバンプ純正戻し
減衰 F 5, R 3
空気圧 F 2.9, R 2.8
ショック馴染んだら最適値探す。

の投稿画像5枚目

交換ついでに、フロントを10mmダウン。

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