ハイエースワゴンのハイエース100系・ハイエースワゴン・KZH100G・車高ダウン・車高の低さは知能の低さに関するカスタム事例
2022年06月06日 16時52分
ちぇんトヨタ ハイエースワゴン KZH100G
100系ハイエース後期リミテッド→100系ハイエース最終カスタムG→10後期アルファード と乗り継ぎ、現在はJA11ジムニーと100系ハイエース最終カスタムG所有( *¯ ³¯*) ジムニーは趣味車 ハイエースは仕事兼趣味車w 最終的に100系ハイエースに戻りました(｡･ω･｡) やっぱり100系ハイエース最高(´-`) 基本DIYで弄ります 無言フォロー歓迎 無言フォローすみませんm(_ _)m
雨で仕事出来ないので実家の車庫で車高落とし|ω`)
ホイールは一昨日くらいに夜な夜な交換w
んで、これが。。。
ダウンサス1巻ぶったぎりーの。。。
まではよかった。
リアの落ち具合もぼちぼち。
問題はフロント。。。
トーションバーのダブルナット緩まん。
メガネにパイプかまして延長しても、インパクトでやってもビクともせんw
炙ろうか、いや実家にバーナーもヒートガンもなにもねぇ。。。
。。。諦めた
結果、くそ前上がり...ヽ( ´_つ｀)ノ
さーて、フロントどうしよ
リベンジするか、店に頼むか。。。
