スカイラインのハイオクに関するカスタム事例

とりあえずの2000円分を給油しても、ほぼ動かない燃料計。もう慣れた…。

最近は景気がよろしくないので、燃料計が低いところにいます。

最近は、ハイオクが高いですねぇー。

ガソリンってガソリン税がリッター50円ちょっとぐらい乗っかってるので、なんかこう…うん…的な。

環境に優しくないというなら、自動車税でエコカーとのエグい差額ついてるじゃない…。

謎に年式でも価格差がありますけど…。

だからってハイオク車にレギュラー入れても…というお話。

大抵ノーマルコンピュータなら壊れるわけじゃないのですけどね。
燃料の性能が違うと、異常燃焼がノックセンサーでなんとなく検知されちゃいます。

それがコンピュータに伝わって、コンピュータ君はいろいろ考えます。
これじゃ壊れるよ…と。

結局緊急用チックなレギュラー用の制御に切り替わるので、そっちは効率を捨てた安全重視の仕様。
燃料が安くても、燃費が悪くなります。

レギュラー車にハイオクを入れると燃費が良くなる「気がする」という現象、なくもないです。

その逆のハイオク検知…という機能はないのですけれど、それに近い理屈で。

さっきの理屈の逆で、いつもよりなんか燃料が良いなぁ…ぐらいは検知できる車もあり、レギュラーより若干効率のいい設定でエンジンを回してくれたりとか。

どっちかといえば、ハイオクについでに入れてある雑多な添加剤の効果…うすーいフューエルワン的な洗浄効果とか、そういうものへの期待が妥当だとは思いますけどねー。

コンピュータが書き換わっているものだと、レギュラーマップ…レギュラー検知時の制御が消されていることもあるので注意かも？

「だって他に書きたいことたくさんあるのに、書いてったらスペース無くなるから…間違ってレギュラー入れる人とか普通居ないし、いいよね？」

的な…？

その辺はもっぱら、書き換える人の感性によるのですけども。

といっても、私もそんなにコンピュータに詳しいわけでもないのでアレなのですけど…。

少なくともR33スカイラインに関していえば、そのような制御になってますー。

そういえばこちらの方も、報告。

先週の土曜日にゴリゴリっと輪郭をトリミングして。

このようになりました。

現在センター2ピース、厚み38ミリ。

LEDを仕込みたいけど…電源なんにしよう…

電源が決まらないことには電圧も決まらず、回路も作れないので…。

候補
①DSliteなどの3.7V系バッテリー
②乾電池1.3＊xV
③USB外部電源5V
…うーむ、むずかし。