SLのアライメント調整に関するカスタム事例
2018年12月15日 18時33分
デジタル式のアライメントテスターが大半ですが、本当に0調整、測定機のキャリブレーションを行なっているのか疑問なので、間違いのないアナログ方式のアライメントテスターで調整しました。
レーシングカーでは当たり前のアナログ方式のアライメント調整です。
多くのアライメント測定機はリムとかタイヤ基準で測定しますが、間違っていると思います。
ハブ基準で測定するのが正解です。
やはり今まで行ったアライメント調整の中で1番良い走りです。
