エスカレードのホイール交換・30インチ・アメ車好きと繋がりたい・フェンダー加工に関するカスタム事例

30インチぶち込むぜ！

ってスタートしたのが不運の始まりでした

今回はアバランチで学んだ、ノーマル車高で30インチはぶち込むな！って事で、最初にフロント2インチリフトアップ

サスの上に入れるタイプは時間かかるし面倒なので、下に入れる方で購入！

アバランチのリフトアップもあった事もあり、2.5インチから1インチまで0.5刻みでリフトアップの部品在庫中ww

ぶち込むホイールは、フォージアートのGTRってやつです

センターキャップはフローティングキャップになってます

サスの下のネジを2本外して、スタビリンクのネジも最大まで緩めます

アバランチでもぶった斬った、アッパーのストッパーみたいな部分をぶった斬ります

ここで気づいちゃった

悲報です

スタビリンク1番下にいるはずのブッシュが無いw

自然に締め込んでましたが、これはこーゆー商品なのかしら？

不安なので、近々交換します

気を取り直して、リフトアップをサクッと入れます

アバランチより簡単に入りました！
エスカの方が足回り緩い気がします

アバランチは1.5でギチギチだったのに

そしてエスカの方がアッパー小さいww

ストッパー切る時無茶苦茶大変でした

そして一旦ぶち込んでみる

この部分とバンパーがガッツリ干渉

カットです

ちょっと削ってみましたが、全然当たりますw

マスキングである程度のラインを取ってフェンダーのアーチを調整

後ろ側より、ウォッシャータンクを撤去しないと、やっぱりダメだったので、こちらの作業に移行

ウォッシャータンクはボンネット内（上部）にナット1本ありサブバッテリー載せる台みたいな部分も取らないと抜けないので、外しておく方が良いです

インナーフェンダーめくるか、下に潜り込むとこちらのボルトが中間あたりにあるのでこれ外すと抜けますが、

最初にホース2本、カプラー3本抜いておかないと、下に落ちてきて、変な所からウォッシャー液ダダ漏れで自爆します

僕がそうでした！

そしてインチフェンダーもカットし、整備性も上がりますw

思いの外、フェンダーとステップカットしないとで、時間がかかってしまい、ここで作業終了

もう少し切り込み入れたりカットして、叩いたりしたらこちら側はへいきそうですが、断面がガタガタww

やっぱショップってすごいですw

断面ガタガタ、塗装ガリガリは後日タッチアップして誤魔化しますw

そのうち、オールぺんするので、その時に綺麗に処理してもらうとして、次回は前側のカット、バンパー2センチ位しないと

安易考えていましたが、時間めっちゃかかるーww

明日作業できればよかったんですが、日中に予定があるので、純正ホイールに一回戻すかなww

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