ロードスターのsho66さんが投稿したカスタム事例
2022年09月07日 21時09分
台風も去って久々のイイ天気なの山道メインで京都の保津峡まで
山々はそろそろ秋の気配を感じさせ爽快ドライブして来ました
小倉山展望台ではお初の047さんと楽しく
カスタムのお話しなどが出来ました
11/6オアシスで是非お会いしまsho🤗
2022年09月07日 21時09分
台風も去って久々のイイ天気なの山道メインで京都の保津峡まで
山々はそろそろ秋の気配を感じさせ爽快ドライブして来ました
小倉山展望台ではお初の047さんと楽しく
カスタムのお話しなどが出来ました
11/6オアシスで是非お会いしまsho🤗
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
リアのハブボルトがダメージを負ったので交換したハブボルトの頭がナックルとバックプレートに当たるから削った削った場所が錆びないようにシャーシブラックで塗った...
8k16kロードスターのフロントの車高調のバネを変えた角度がつけてドリフトすると擦るからバネレートを高くしてみたバネレートが高い分1g時に縮む量が減ること...