インスパイアのシャトルハイブリッド・しまむらコラボ・バイザーレス・ワイパーレストア・比較してみたに関するカスタム事例
2021年06月19日 15時15分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
しまむらコラボ
シャトル
けっこう
デザインが秀逸ですね🥰
綾線が
いっぱいあって
フィットよりも
視覚的な要素が効いてます🤭
シャトルは
小型車の部類ですが
インスパイアに負けてない
スケール感があります👌
ムッチリしたレースクイーンのハイレグと
淑女の純白たまごな尻を
イメージさせる
コラボ企画でした🤪
気になった
ワイパー
僕の車のは
カウルトップに
無理矢理
ワイパーが収まろうと
苦労して設計してあるので
見た目以上に
アームが変則なのを隠しています
コッチは
凄く薄い😱
まあ、
23年前からあるワイパーを
リノベーションしてます
ぼやけた印象が皆無ですので
やっぱりいいです♪
