その他のサーキットと愛車・ドゥカティ・SUGOサーキット・バイク・モーターサイクルに関するカスタム事例

240302_024〜続.お題に乗って〜

フォロワーの方それ以外の方、
忙しい中ご覧頂きありがとうございます。

ドゥカティ続きで失礼します😅
3.11の時ガレージで倒れた2輪を見て、
何故かふと'サーキット走らずに死ねるか'と
思い立ち、その後勢いで革ツナギを奮発。
その後かかりつけのドゥカ屋さんが
SUGOサーキットで走行会を催したので
この機会にと参加しました。

サーキットは日により
2輪4輪それぞれ自由に走れる
スポーツ走行枠があるんですが、
私みたいな初心者には速度差が
あり過ぎて迷惑を掛けちゃうので、
クラス分けで参加できる販売店主催の
走行会の方なら間口が広いと考え
この時も遅い方の枠で参加しました。

オフィシャルからスタートの合図で
1台ずつピットレーンからコースイン💨
最初の時は嘔吐する位緊張するのと同時に、
名ライダー達が走ったSUGOを走れるぞ〜🥹
っと興奮が入り混じったのを覚えてます。
今まで私如きがサーキット走行なんて
無縁だと思ってましたが、さて。

事前に動画サイトみたりして、
走行ラインを予習したものの、
イメージトレーニング不足は否めず😰
自走なので無理無茶して転倒して、
他の参加者に迷惑掛けないようにと、
コースを覚える事に終始した走行会でした。

とは言え、高めのギヤ比が功を奏し
ホームストレートではきっちり
200km以上開けられたし、
キツめの前傾姿勢もここサーキットでは
減速や加速で忙しい体重移動には、
正にピッタリなポジションでした。
カフェレーサーなポジションは
伊達じゃないですね。
まぁ初心者なりに気持ち良さと同時に
怖さも経験する事が出来ました。

てもタイヤ減るのは公道の数倍かも。
こればかりは仕方ありませんね😓

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ここ何年も体調や諸々の事情で
サーキット走行から遠ざかっていますが、
己れの腕の未熟さも痛感させられるけど、
考えて理性的に走ってコーナリングが
ばっちり決まれば病みつきになるような
魅力も同時に沢山あるので、
いずれまた復活したいです😤🏍️💨
では皆さんまた👋🏻