1シリーズ ハッチバックのBMW1シリーズ・1シリーズ ハッチバック・麻呂・M140iに関するカスタム事例
2021年04月04日 14時38分
M140 KCBMW 1シリーズ ハッチバック
駆け抜ける喜び満喫中。 車好きな方ならどなたでも絡みましょう！宜しくお願い致します。 3L 直6B58エンジン 約450ps、約660Nm。怖くてフルアクセル出来てません汗 ラジコン始めました、ラジコンもアップしてます。
皆さま
おはこんばんちわ😊
雨、また雨。
先日、イベンチュリーインテークの塗装❓。。んー
無理やなぁーで、お掃除ついでに
純正のエアクリに戻してレスポンスの違いを感じるか試してみようと作業にかかったものの。。
戻しがなかなか大変でした😱
純正インテークパイプがなかなかハマらず悪戦苦闘でした笑
4000キロでこんな感じのホコリ感😱😱
腰がヒィーヒィーいいながら、何とか完了。
エンジン内がシンプルになりますね。
イベンチュリー特有のプシューゴォ〜は当然無くなります。
しかし、レスポンスは変わらず🤔
マフラー音も特に変わらずでした🤔
このままでも良いかな、、と思うくらい🤣
でも、やっぱりイベンチュリーに戻しました❣️
このイベンチュリーの遮熱板がなかなか優秀で、
タービンの高熱からインテークを守ってくれてます。
取り付けは取り外しの要領を得たので簡単でした😊
不感症の結果。
レスポンスは変わらず。
マフラー音は変わらず。
変わったのは吸気音と吸気温度
あと、やる気とエンジン内のカーボン感❣️🤣
走行中の吸気温度変化は
純正 42-47度
イベ 38-42度
理由はわかりません🤣
吸気温度はかなり重要なので良しとしましょ❗️
イベンチュリーの日は続く。。
